قطعهسازی
تاریخ انتشار:
کد خبر:
۵۱۸
قطعهسازان از تغییرات ایرانخودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی میگویند
در حالی که طی روزهای گذشته برخی رسانهها گزارشهایی درباره کاهش حقوق کارکنان، محدود شدن اضافهکاریها و کمبود قطعات در ایرانخودرو منتشر کردهاند، شماری از فعالان صنعت قطعهسازی روایت متفاوتی از وضعیت این خودروساز ارائه میکنند.
امیرحسین جلالی، نایبرئیس انجمن قطعهسازان تهران، میگوید مهمترین تحول یک سال گذشته در ایرانخودرو، حفظ روند تولید در شرایط دشوار اقتصادی و منطقهای و همچنین اصلاح روابط مالی با زنجیره تأمین بوده است.
به گفته او، صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ با چالشهایی از جمله نوسانات اقتصادی، مشکلات تأمین مواد اولیه و پیامدهای تنشهای منطقهای روبهرو بوده، اما ایرانخودرو توانسته برنامههای تولیدی خود را ادامه دهد.
جلالی میگوید کاهش مطالبات معوق قطعهسازان، منظمتر شدن پرداختها و افزایش شفافیت مالی از جمله اقداماتی بوده که طی ماههای اخیر در این شرکت انجام شده است.
او معتقد است این تغییرات به پایداری بیشتر فعالیت قطعهسازان و حفظ جریان تأمین قطعات کمک کرده است.
بسیاری از قطعهسازان به طور همزمان با ایرانخودرو و سایپا همکاری میکنند.
جلالی تأکید میکند که وضعیت مالی هر دو خودروساز برای ادامه فعالیت زنجیره تأمین اهمیت دارد، اما به گفته او، بهبود نظم پرداختها در ایرانخودرو به ثبات بیشتر فعالیت شرکتهای قطعهسازی منجر شده است.
این مقام صنفی همچنین میگوید پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، توجه بیشتری به رضایت مشتریان و خدمات پس از فروش شده است.
او از توسعه خدمات شرکت ایساکو و ایجاد زیرساختهایی برای رسیدگی به شکایات و مطالبات مشتریان به عنوان نمونههایی از این رویکرد نام میبرد.
جلالی همچنین به برخی اقدامات مرتبط با کیفیت محصولات اشاره کرده و میگوید توقف موقت عرضه برخی خودروها برای رفع نواقص فنی، نشانه توجه بیشتر به کنترل کیفیت بوده است.
او از خودرو «ریرا» به عنوان نمونهای یاد میکند که به گفته وی، روند اصلاح و بهبود مستمر در آن دنبال شده است.
با این حال، او تأکید میکند که مشکلات صنعت خودرو همچنان پابرجاست و چالشهای متعددی پیش روی خودروسازان قرار دارد.
به گفته نایبرئیس انجمن قطعهسازان تهران، آنچه از نگاه فعالان این صنعت اهمیت دارد، روندی است که به سمت شفافیت بیشتر، تعامل نزدیکتر با تأمینکنندگان و تمرکز بر رضایت مشتریان حرکت میکند.
اظهارات مطرحشده از سوی این مقام صنفی در حالی بیان میشود که ارزیابی عملکرد مدیریت جدید ایرانخودرو و آثار واگذاری آن به بخش خصوصی همچنان موضوع بحث اختلافنظر میان کارشناسان، رسانهها و فعالان صنعت خودرو است.
برچسبها
نظر شما