چالش‌های ارزی صنعت قطعه‌سازی و راهکارهای پیشنهادی برای رفع موانع تولید

چالش‌های ارزی پیش ‌روی صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی نیازمند راهکارهای عملیاتی برای خروج از این بحران است که به‌تازگی انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور طی نامه‌ای به نهادهای تصمیم‌گیر، هفت چالش کلیدی را عامل کُندی رشد صنعت قطعه‌سازی دانست:

۱. فرسودگی ماشین‌آلات به دلیل کمبود ارز برای نوسازی.

۲. توقف خطوط تولید در اثر تاخیر در تامین مواداولیه.

۳. عدم شفافیت در زمان تخصیص ارز و پیامدهای آن بر برنامه‌ریزی تولید.

۴. توزیع نامتوازن منابع ارزی بین واحدهای تولیدی.

۵. وابستگی به واردات قطعات یدکی و افزایش هزینه‌های تعمیرات.

این مشکلات نه‌تنها رقابت‌پذیری صنعت را کاهش داده، بلکه اشتغال هزاران نیروی کار را نیز تهدید می‌کند.

با استناد به پیشنهادهای تازه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، راهکارهای زیر برای عبور از بحران ارزی ارائه می‌شود:

- تخصیص ۲۰ درصد از نیاز ارزی سالانه در ابتدای فصل بهار به‌عنوان بودجه اضطراری.

- واگذاری فرآیند تخصیص ارز به وزارت صمت برای تصمیم‌گیری مبتنی بر نیازهای واقعی صنعت.

- افزایش مهلت استفاده از ارز درصدی از ۳۰ به ۶۰ روز جهت انعطاف‌پذیری بیشتر تولیدکنندگان.

- اختصاص ۱۰ درصد از سقف ارزی واحدها به قطعات یدکی بدون نیاز به انتقال ارز.

اجرای این راهکارها با همکاری بانک‌مرکزی و وزارت صنعت می‌تواند ظرف ۶ ماه به ثبات نسبی در تولید منجر شود. با توجه به شعار سال ۱۴۰۴ «سرمایه‌گذاری در تولید»، خواستار عزم ملی برای رفع موانع هستیم؛ صنعت قطعه‌سازی آماده همکاری با نهادهای دولتی برای اجرای نظام شفاف تخصیص ارز است. این امر نه‌تنها وابستگی به واردات را کاهش می‌دهد، بلکه گامی به سوی خودکفایی است. گفتنی است پیشنهادهای مذکور در نامه‌ای رسمی به وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک‌مرکزی ارائه شده و پیگیری نتایج آن در هفته‌های آینده ادامه خواهد داشت/دنیای خودرو