فروش اولین فراری لوچه به نفع امور خیریه

نخستین خودروی تمام‌الکتریکی فراری حتی پیش از آنکه پایش به خیابان‌ها برسد و خریدارانش آن را از نزدیک لمس کنند، جنجال و دودستگی زیادی میان علاقه‌مندان ایجاد کرده است. حالا خودروساز اصیل ایتالیایی تصمیم گرفته این موج خبری و حواشی حول لوچه را به یک فرصت طلایی برای امور خیریه تبدیل کند؛ آن هم با به حراج گذاشتن اولین نمونه تولیدی این شاهکار برقی.

این خودرو که با کد ساختاری «شاسی صفر» شناخته می‌شود، قرار است در جریان هفته خودرویی مونتری در حراجی بزرگ RM Sotheby’s زیر چکش برود. تمام عواید حاصل از فروش این نسخه نایاب در اختیار بنیاد خیریه فراری قرار می‌گیرد تا صرف توسعه برنامه‌های آموزشی شود؛ هدفی والا که می‌تواند قیمت پیشنهادی کلکسیونرها را تا اعدادی بی‌سابقه‌ای بالا ببرد.

اگرچه قیمت پایه فراری لوچه استاندارد حدود ۶۴۰ هزار دلار برآورد شده، اما کارشناسان RM Sotheby’s ارزش این نسخه سفارشی را بیش از ۱٫۱ میلیون دلار تخمین می‌زنند. دلیل این اختلاف قیمت فاحش، لمس هنر دپارتمان برنامه‌های سفارشی فراری (Tailor Made) در تمام بخش‌های خودرو است.

مفهوم اصلی طراحی این نمونه حول «نور و بازتاب آن» شکل گرفته است. بدنه خودرو به رنگ اختصاصی و نیمه‌مات «مادرپریدلا» (مرواریدی) آغشته شده که زرق‌ و برق‌های منحصر به‌ فردی دارد. این رنگ بسته به زاویه تابش نور و دید ناظر، طیف‌هایی از سبز تا بنفش را روی انحناها و زوایای بدنه منعکس می‌کند؛ فرآیندی آنقدر پیچیده که باعث می‌شود هر سانتی‌متر از بدنه شخصیت بصری خاص خود را داشته باشد.

شکوه و خلاقیت بخش سفارشی‌سازی فراری به همین‌جا ختم نمی‌شود و در داخل کابین نیز ادامه دارد. صندلی‌ها و پوشش‌های داخلی با چرم متالیک و درخشان «پرلا لمانز» در کنار قطعات خاکستری‌رنگ تزیین شده‌اند که فضا را به شدت روشن و آینده‌نگرانه نشان می‌دهند.

بر خلاف رینگ‌های دیسکی و نه چندان عامه‌پسند که در تصاویر اولیه لوچه دیده می‌شد، این نسخه به رینگ‌های پنج‌پره کلاسیک و همرنگ بدنه مجهز شده و کالیپرهای ترمز سفارشی دارد. پلاک ویژه‌ای نیز روی شاسی نصب شده که اصالت آن را به عنوان اولین خودروی رسمی از خط تولید لوچه گواهی می‌دهد.

چه لوچه برقی را گامی شجاعانه به سوی آینده بدانید و چه چرخش از سنت‌های اصیل مارانلو، جایگاه این خودرو در تاریخ فراری تثبیت شده است.

حواشی و جذابیت‌های این حراجی می‌تواند معادله همیشگی رویداد مونتری را برهم بزند؛ جایی که تا دیروز بیشترین ارقام پرداختی متعلق به مدل‌های افسانه‌ای ۱۲ سیلندر مانند ۲۵۰GT یا کالیفرنیا اسپایدر بود، حالا شاید شگفتی اصلی توسط مدرن‌ترین فراری تاریخ رقم بخورد که حتی یک قطره بنزین هم نمی‌سوزاند!