اسقاط ناوگان فرسوده می‌تواند بر ناترازی سوخت و آلودگی هوا اثر مستقیم داشته باشد

شینا انصاری در آغاز پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که با حضور محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهور و اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی برگزار شد، اظهار کرد: در حال حاضر موضوع اسقاط ناوگان فرسوده می‌تواند در دو چالش اساسی کشور، یعنی ناترازی سوخت و آلودگی هوای کلان‌شهرها، تأثیر مستقیم داشته باشد.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به روند اسقاط خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته گفت: با وجود مشکلاتی که کشور در این مدت با آن مواجه بوده، از جمله جنگ تحمیلی و تحریم‌های ناجوانمردانه، لازم است به این موضوع اشاره شود که در ابتدای دولت چهاردهم با آمار پایینی از اسقاط ناوگان فرسوده مواجه بودیم.

انصاری ادامه داد: از زمان تصویب قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تا آغاز به کار دولت چهاردهم، کمتر از ۲۰۰ هزار خودروی فرسوده اسقاط شده بود، اما میزان اسقاط انجام‌شده صرفاً در این دو سال به مرز ۷۰۰ هزار خودروی فرسوده رسیده است.

وی این میزان اسقاط را رکوردی در تاریخ اسقاط کشور دانست و افزود: این موضوع یکی از مهم‌ترین دستاوردهای دولت چهاردهم در حوزه آلودگی هواست که در حقیقت ناشی از همکاری بین‌بخشی میان دستگاه‌های ذی‌ربط بوده است.

معاون رئیس‌جمهور یکی از موانع اسقاط در کشور را آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: این آیین‌نامه دارای نقایص جدی بود و روند اسقاط را با چالش‌های متعددی مواجه کرده بود.

وی افزود: خوشبختانه با طرح موضوع در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا و پیگیری‌های انجام‌شده، اصلاحیه آیین‌نامه در مردادماه به تصویب هیئت دولت رسید و انتظار داریم با اصلاح این آیین‌نامه، میزان اسقاط ناوگان فرسوده در کشور تا دو برابر افزایش یابد.

انصاری همچنین به طرح اسقاط ناوگان کامیون و کشنده با عمر بالای ۵۰ سال اشاره کرد و گفت: این طرح با استفاده از سازوکار گواهی صرفه‌جویی در این کارگروه مطرح و تصویب شد و در قالب اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ نیز به تصویب دولت رسید. انتظار می‌رود با تهیه دستورالعمل اجرایی این طرح، به‌زودی شاهد عملیاتی شدن آن باشیم.

وی با بیان اینکه اسقاط ناوگان فرسوده یکی از مهم‌ترین محورهای کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا بوده است، اظهار کرد: این حوزه دستاوردهای خوبی داشته است، با این حال به دلیل انباشت ناوگان فرسوده در کشور و عدم اسقاط کافی در سالیان گذشته، همچنان با وضعیت مطلوب فاصله بسیار زیادی وجود دارد.

انصاری تأکید کرد: لازم است سازوکارهایی داشته باشیم که بتوانیم از ظرفیت آنها برای افزایش اسقاط ناوگان فرسوده استفاده کنیم. یکی از این سازوکارها استفاده از گواهی صرفه‌جویی است که می‌تواند کمک کند تعداد بیشتری از ناوگان فرسوده در کشور اسقاط شود.

رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست ابراز امیدواری کرد: با همکاری همه بخش‌های دولت و دستگاه‌های مختلفی که در این حوزه ذی‌نفع هستند، سرعت اسقاط خودروهای فرسوده افزایش یابد و به دنبال آن، بهبود کیفیت هوا در شهرهای بزرگ نیز محقق شود.