شهرداری‌ها توان مالی حل مشکلات حمل و نقل عمومی را ندارند

نماینده مردم لنگرود از حوزه انتخابی گیلان در دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی گفت: شهرداری‌ها طبق قانون باید ۵۰ درصد منابع مالی ساخت زیرساخت‌ها و تجهیزات حمل و نقل عمومی را تامین کنند اما بسیاری از شهرداری‌ها در این مورد دچار مشکل هستند.

نماینده مردم لنگرود از حوزه انتخابی گیلان در دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه، در کشورهای پیشرفته استاندارد به یورو هفت رسیده است، گفت: اما در کشور ما خودروها باید تا پایان برنامه چهارم توسعه استانداردهای یورو چهار را اخذ کرده باشند.

مهرداد بائوج لاهوتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ادامه داد: با کنار هم قرار دادن این موضوعات مشاهده می‌شود که هیچکدام از اقدامات در مورد منشأ اصلی آلودگی هوا در سطح کلان شهرهای تهران و ایران اتفاق نیافته است.

وی افزود: بر طبق آمارها ۴۰ درصد از هدف تعیین شده عقب هستیم. خودروهای حمل و نقل عمومی کشور هنوز دارای استاندارد در حد یورو دو هستند.

این نماینده مجلس دوازدهم گفت: در برخی از جایگاه‌ها یورو چهار و پنج عرضه می‌شود اما عموما استاندارد یورو دو موجود است.

بائوج لاهوتی در ادامه گفت: نکته ای که باید دقت شود این است که همه نگاه‌ها متوجه شهرداری هاست و شهرداری‌ها باید حرکات مسمر ثمری در اینباره انجام دهند.

وی تاکید کرد: اگر در کنار شهرداری دولت نیز در تامین زیرساخت‌ها به شهرداری‌های کلان شهرها کمک کند می‌توانیم شاهد افزایش و بهبود کیفیت بسیار در خدمات حمل و نقل عمومی باشیم.

انتشار اوراق جذب منابع مالی توسط شهردرای‌ها

نماینده مردم لنگرود از حوزه انتخابی گیلان در دوازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه شهرداری‌ها به تنهایی نمی‌توانند تامین مترو و اتوبوس‌های مناسب برای شهر را به خوبی انجام دهند و دولت نیز باید کمک کند افزود: طبق قانون شهرداری‌ها می‌توانند با انتشار اوراق ۵۰ درصد هزینه تامین تجهیزات و زیرساخت‌ها را تامین کنند.

بائوج لاهوتی گفت: با این جذب منابع مالی و کمک ۵۰ درصدی دولت می‌توان امیدوار به حل مشکل خودروهای حمل و نقل عمومی در سطح شهر باشیم.

وی ادامه داد: اما مشکل اینجاست که بسیاری از شهرداری‌ها نمی‌توانند هزینه انتشار و تامین اوراق را متحمل شوند.