ضرورت آزادسازی قیمت خودرو/ چرایی تعلل در اعلام قیمت

تحلیل خودرو - هادی محمدپور، نماینده مجلس شورای اسلامی، با بیان مخالفت خود با شورای رقابت، گفت: به نظر می‌رسد هرگاه مسائل اقتصادی، مالی و قیمت‌گذاری در دستور کار کار دولت قرار می‌گیرد، فاصله قابل‌توجهی بین نیاز جامعه و قیمت‌های مصوب به وجود می‌آید. وی افزود: با توجه به نیاز روز، باید قیمت خودرو را از قالب تکلیفی خارج کرده و آن را به بورس کالا منتقل کنیم. خودرو یک کالای مصرفی است، اما متأسفانه به‌صورت یک کالای سرمایه‌ای با آن برخورد می‌شود. دولت باید سیاست‌گذاری کند تا مردم سرمایه خود را به سمت بخش‌های مولد سوق دهند، نه خرید طلا، ارز، خودرو یا مسکن. این نماینده مجلس تصریح کرد: در حال حاضر بستر مناسبی برای سرمایه‌گذاری مردم فراهم نشده است. در برنامه پنجم و هفتم توسعه پیش‌بینی شده بود که دولت با تقویت بخش خصوصی و کاهش تصدی‌گری، بانک‌ها را برای تسهیل سرمایه‌گذاری آماده کند، اما این سیاست‌ها محقق نشده و سرمایه مردم همچنان به سمت خریدهای غیرمولد سرگردان است. محمدپور همچنین به اختلاف نظر بین شورای رقابت و دیوان عدالت اداری اشاره کرد و گفت: باید قیمت‌گذاری بر اساس نرخ ثابت برای مصرف‌کننده انجام شود، نه تولیدکننده. بخشی از صنعت خودروسازی ما هنوز دولتی است و این با اصل ۴۴ قانون اساسی که بر خصوصی‌سازی تأکید دارد، در تضاد است. دولت باید سهم خود را در این بخش کاهش دهد تا اقتصاد پویا و فعالی داشته باشیم. وی در پایان خاطرنشان کرد: دولت باید با تشکیل نهادهای رسمی و کارآمد، سیاست‌گذاری‌های صحیحی را برای هدایت سرمایه‌های مردم به سمت بخش‌های مولد انجام دهد.